pg电子平台登录入口理想汽车高管解析铝与钢的选择：重量为关键近期，关于汽车制造中铝材与钢材的讨论持续升温。理想汽车第一产品线总裁汤靖在社交平台上发声，指出重量是这一选择的首要考量。汤靖分析，纯电动汽车因需搭载大容量电池，重量可达数百公斤，这对轮胎、刹车与悬挂系统造成重大挑战。因此，许多纯电动汽车制造商选择铝材，这有助于减轻整体车辆重量。他举例说明，通常从铝制发动机盖和尾门开始，逐步引入铝制悬挂系统，再实施钢铝混合车身设计，甚至在极端情况下将车门改为铝材。

　　汤靖反问消费者，究竟购买的是否只是铝材？他认为，消费者的真正需求集中在车辆的空间、加速性能、能耗效率、续航里程和底盘舒适性等方面。材料的选择只是实现这些性能的手段之一。

　　关于铝与钢的争论并非新议题，早在2022年，理想汽车CEO李想便与网友探讨相关问题，回应有关理想L9悬架材质的质疑，强调其采用了高成本的防腐涂层，而非铝材。李想指出，材料的使用经过认真科学的决策，绝非随意选择。

　　汤靖与李想的观点共同强调，材料选择应服务于车辆整体性能与消费者需求，不论铝材或钢材，最终目的都是提升驾乘体验和安全性。随着电动汽车市场的高速发展，材料科学面临着新的挑战与机遇。

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